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供应管理协会（ISM）制造业指数跌至两年来的低点54.1，低于彭博调查所有经济学家的预期。所有五个主要分项指数均下降，新订单创近五年来最大跌幅，产出指数创2012年初来最大降幅。就业、交货和库存指数均下降。该制造业指数从8月份触及的14年高位大幅下挫，但仍高于行业扩张和萎缩的分界线50。本月5.2个点的跌幅，在本世纪位居第三；第一和第二大跌幅都发生在经济衰退期间：十年前的金融危机和2001年9月11日恐怖袭击事件之后。

我们认为水星家纺线上线下销售并不会产生冲突，主要原因有三点：（1）线上线下针对消费群体不同，线上以一二线城市为主，线下以二三四线城市为主；（2）线上线下产品不同，我们预计公司线上80%产品为电商专供款，另外20%线上线下同款同价；（3）线下经销商对公司做线上销售并无异议，电商增长有利于品牌普及，对线下起到促进作用。

风险提示：油价波动剧烈，行业竞争加剧，公司海外项目推进不及预期，汇率大幅波动等。国防军工7月金股1：中航沈飞航空制造龙头资产，A股唯一歼击机标的价值经MSCI确认沈飞集团是我国歼击机制造核心企业之一。作为军机总装企业，结合我国空军“由国土防空向攻防兼备型转变、海军由近海防御型向近海防御与远海护卫型结合转变”的战略背景，沈飞业绩有望保持高增速。据商飞显示，公司作为核心配套方参与我国首款大飞机C919机身部件的制造，军民融合深度发展符合国家指导方向。2018年5月15日，MSCI发布其中国A股在岸指数股票更新名单（MSCI China A Onshore Index），中航沈飞位列头筹，航空制造稀缺标的价值再验证。

博瑞GE上市，拉开“3年30+款”全面电气化序幕。5月底博瑞GEMHEV和PHEV版本正式上市，拉开吉利2020年90%节能与新能源车的新序幕，且定价已接近油车。其中博瑞GEMHEV版工况油耗5.8L/100km，定价13.68-17.98万元；PHEV版纯电续驶里程60km，工况油耗1.6L/100km，全国统一（补贴后）16.68-19.98万元，而18款博瑞燃油版售价为11.98-17.98万元（以上信息来自公司官网）。公司在博瑞GE发布会上表示，未来3年全面发力新能源技术领跑行业，3年投放30+款新能源与节能车型，将极大地刺激中高端新能源车需求。2018年吉利新能源车型还有帝豪GSE（纯电）以及多款车型的PHEV版本待上市。

中国人民大学重阳金融研究院副院长、研究员董希淼表示，中国央行更希望通过灵活调整公开市场逆回购操作或MLF利率来引导整个市场利率的下降。一般情况下，直接下调存贷款基准利率的可能性不大。在6月8日至9日参加G20财长和央行行长会议时，中国央行行长易纲表示，中国宏观政策空间充足，政策工具箱丰富，有能力应对各种不确定性。（中新经纬APP）

美国官网召回信息暂无此款产品。该款马克杯仍在美正常销售，商品详情未显示具体产地。超标化学物质会影响人类生殖系统邻苯二甲酸二丁酯是聚氯乙烯最常用的增塑剂，可使制品具有良好的柔软性。随着增塑剂工业化生产，邻苯二甲酸酯类化合物逐渐成为增塑剂的主体，如邻苯二甲酸二正丁酯DBP、邻苯二甲酸丁苄酯BBP、邻苯二甲酸二异壬酯DINP、邻苯二甲酸二（2-乙基）乙酯DEHP、邻苯二甲酸二正辛酯DNOP、邻苯二甲酸二异癸酯DIDP等。